隨著科技的飛速發(fā)展，物流行業(yè)配套功能正在加快向現(xiàn)代物流形態(tài)轉(zhuǎn)型升級。以時效聞名業(yè)內(nèi)的獨角獸物流企業(yè)跨越速運好不好？在“鑄劍系統(tǒng)”的加持下，跨越速運以先發(fā)之勢成為智慧物流的“排頭兵”。除了“智慧大腦”之外，在運輸方面更是大批量采購中國重汽大馬力高端重卡，節(jié)油高效、安全穩(wěn)定。

跨越速運投 資數(shù)億元、耗時多年精心打造了“鑄劍系統(tǒng)”，被譽為跨越速運的智慧大腦和“核武器”，其最強的核心競爭力在于技術(shù)與業(yè)務(wù)的完美結(jié)合?！皠討B(tài)路由”和“以車代場”是鑄劍系統(tǒng)中最重要的兩大核心業(yè)務(wù)場景。

其中，動態(tài)路由是由跨越速運提出的一種路徑優(yōu)化的解決方案，能夠最 大化地滿足客戶的實際運輸需求。比如，當(dāng)某客戶在跨越速運下了一個時效單后，在AI大數(shù)據(jù)的分析下，系統(tǒng)就會根據(jù)客戶特性、成本、天氣、路況、目的地等多個信息維度生成130多種預(yù)備方案，如果有N個用戶，意味著有N*130多種方案，系統(tǒng)可以從N*130多個方案中為客戶尋找到最優(yōu)的解決方案，從而極大提升物流效率。

“以車代場”則通過采用全網(wǎng)廂式貨車取派，對人、車、貨、場進行合理調(diào)度，減少了傳統(tǒng)物流的多層流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，為貨物運輸節(jié)省了時間；中轉(zhuǎn)裝卸的減少也降低了貨損率，節(jié)約了場地及人工資源。

跨越速運好不好？憑借著“鑄劍系統(tǒng)”這一業(yè)內(nèi)領(lǐng) 先的數(shù)字智慧物流平臺，跨越速運借力“互聯(lián)網(wǎng)+”打造行業(yè)新生態(tài)，改變了傳統(tǒng)貨運行業(yè)“小、亂、散、差”的現(xiàn)狀，為物流行業(yè)的數(shù)字化發(fā)展賦能。