近日，北京大學(xué)法學(xué)院三位教授分別向市交通委和發(fā)改委提出申請，要求獲知“首都機場高速公路的投資總額及其中貸款總額；其收費依據(jù)；1993年通車至今收費總額及其去向”等信息。昨日記者獲悉，市交通委和市發(fā)改委分別于5月28日和30日受理了三位教授申請。 

　　機場高速總投資11.65億

　　申請人王錫鋅、沈巋、陳端洪均為北京大學(xué)法學(xué)院教授。與此同時，三位教授還以郵寄方式向負責(zé)該公路收費的企業(yè)——首都高速公路發(fā)展有限公司也提出了同樣的信息公開申請。 

　　審計署今年2月《收費公路審計調(diào)查結(jié)果》顯示，首都機場高速公路總投資11.65億元，其中銀行貸款7.65億元。該高速公路自1993年始收費，至2005年底，首都機場高速公路收費已達32億元，預(yù)計其剩余收費期內(nèi)還將收費90億元。 

　　三位申請人認為，作為經(jīng)?！笆褂谩睓C場高速從首都機場乘坐飛機的公民，根據(jù)《政府信息公開條例》等法律法規(guī)賦予的權(quán)利，有權(quán)知曉首都機場高速公路的投資、收費以及費用流向等信息。 

　　高速擁堵被指與收費有關(guān)

　　“機場高速、京津塘、八達嶺高速都是非常擁堵的，其中收費站是一個很大原因。這種到處設(shè)卡的做法，是在人為降低高速路的實際效率，也和國家花費高昂成本建設(shè)高速公路的初衷不相符合?！蓖蹂a鋅說。 

　　“這還涉及公眾利益?！蓖蹂a鋅表示，作為一名長期研究政府信息公開制度的學(xué)者，他也很想借此知道《政府信息公開條例》實施的具體成效。 

　　目前，三位申請人正在等待相關(guān)政府部門的回復(fù)。