北京大學(xué)三位教授王錫鋅、沈巋、陳端洪向北京市發(fā)改委等3部門分別提交了3份政務(wù)信息公開申請，要求了解機場高速公路收費數(shù)額、流向等信息。這是北京市由個人向企事業(yè)單位提出公開申請的首個案例。（6月4日《京華時報》）

　　盡管近年來，公眾質(zhì)疑高速公路收費的聲音不斷，不少人大代表、政協(xié)委員也給予了關(guān)注，但高速公路收費等信息依舊還是不透明、不公開。

　　人們之所以要求高速公路收費信息透明、公開，是因為一直以來高速公路收費存在著很多問題。2007年，國家審計署公布一組審計調(diào)查數(shù)據(jù)：16省(市)在10條(段)公路上違規(guī)設(shè)置收費站158個，截至2005年底違規(guī)收取通行費149億元；7省(市)提高收費標準，多征收通行費82億多元；12省(市)的35條經(jīng)營性公路，由于批準收費期限過長，獲取的通行費收入高出投資成本數(shù)倍乃至10倍以上。高速公路收費問題盡管多多，但到目前，受到查處的卻寥寥無幾。

　　公開高速公路收費等信息，既是公眾的依法享有的一項權(quán)利，更是一種有效的監(jiān)督方式。正是長期以來高速公路收費等信息是一本“糊涂賬”，才導(dǎo)致高速公路收費問題不斷。從這個角度看，公開高速公路收費等信息就顯得尤為迫切，更尤為重要。

　　自《政府信息公開條例》實行以來，公眾要求政府以及相關(guān)部門、企業(yè)公開公眾關(guān)心的信息的愿望越來越強烈。而該條例明確規(guī)定，“教育、醫(yī)療衛(wèi)生、計劃生育、供水、供電、供氣、供熱、環(huán)保、公共交通等與人民群眾利益密切相關(guān)的公共企事業(yè)單位在提供社會公共服務(wù)過程中制作、獲取的信息的公開，參照本條例執(zhí)行”。這就意味著，盡管有很多高速公路由政府還貸路“變性”成為經(jīng)營性公路，但其收費等信息依然需要公開。而政府以及相關(guān)部門、企業(yè)能否順應(yīng)公眾這種要求，依法公開有關(guān)信息，也成為檢驗《政府信息公開條例》是否被認真執(zhí)行的試金石。

　　北京大學(xué)三位教授以“信息公開”的名義，再次向高速公路收費數(shù)“開炮”，結(jié)果怎樣，值得期待。