山東持續(xù)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境,推動(dòng)跨境貿(mào)易更加便利,整體通關(guān)時(shí)間大幅度壓縮,企業(yè)物流成本大幅度降低。

  中瑞泰豐是青島一家新材料企業(yè),目前,急需進(jìn)口大量化工原料。按照傳統(tǒng)的通關(guān)流程,進(jìn)口貨物在港口卸下來(lái),再運(yùn)到企業(yè)起碼需要兩天。但這次,企業(yè)當(dāng)天就辦完了所有手續(xù)。

  青島中瑞泰豐新材料有限公司總經(jīng)理助理梁豐說(shuō):“我們是配方生產(chǎn),缺任何一種原料,就無(wú)法進(jìn)行下去,有時(shí)候這兩三天時(shí)間,就不得不停產(chǎn)?,F(xiàn)在原料從碼頭卸船后,物流公司當(dāng)天運(yùn)到我們工廠,緩解了我們?nèi)济贾?。?/p>

  過(guò)去,裝有進(jìn)口貨物的集裝箱卸船后,需要集中堆放在碼頭垛位,隨后運(yùn)到人工查驗(yàn)區(qū),海關(guān)部門(mén)查驗(yàn)完成后,有些貨物還要再返回碼頭垛位,才可以運(yùn)往企業(yè)。今年以來(lái),青島探索實(shí)施進(jìn)口貨物“船邊直提”模式,但如何打通港口和海關(guān)之間的數(shù)據(jù)是最大難題。

  山東港口青島港前灣集裝箱碼頭公司副總經(jīng)理張軍說(shuō):“過(guò)去我的作業(yè)就是(把貨物)從船上卸到堆場(chǎng)就OK了,海關(guān)的布控是另外一個(gè)環(huán)節(jié)?,F(xiàn)在我是根據(jù)海關(guān)指令,安排堆場(chǎng)計(jì)劃員,給車(chē)輛安排作業(yè)順序,但是海關(guān)的系統(tǒng)和碼頭的作業(yè)系統(tǒng)是完全獨(dú)立的兩個(gè)系統(tǒng),像實(shí)時(shí)性這么強(qiáng)的對(duì)接,也是前所未有的?!?/p>

  聚力解決堵點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題,在省委、省政府部署下,山東今年持續(xù)優(yōu)化口岸作業(yè)流程、深化通關(guān)業(yè)務(wù)改革,其中,“進(jìn)口通關(guān)環(huán)節(jié)的流程再造”是重點(diǎn)突破的一項(xiàng)工作。黃島海關(guān)聯(lián)合山東港口青島港展開(kāi)攻關(guān),打造智能化通關(guān)查驗(yàn)系統(tǒng),在碼頭前沿增加設(shè)備,專(zhuān)門(mén)設(shè)立自動(dòng)查驗(yàn)區(qū)域。

  “集裝箱卸船之前,海關(guān)通過(guò)系統(tǒng),將查驗(yàn)要求推送給碼頭公司,碼頭進(jìn)行調(diào)度,通過(guò)先期機(jī)檢設(shè)備進(jìn)行過(guò)機(jī),同時(shí)海關(guān)人員遠(yuǎn)程審像檢查,如果沒(méi)有問(wèn)題,企業(yè)可以直接在碼頭提離貨物?!秉S島海關(guān)查檢一處副處長(zhǎng)孟昭宇說(shuō)。

  據(jù)測(cè)算,這一創(chuàng)新模式落地實(shí)施后,平均每個(gè)集裝箱可節(jié)省物流成本近1000元,讓企業(yè)進(jìn)口效率大大提升。同時(shí),山東還著力解決出口企業(yè)“一箱難求,一艙難求”的問(wèn)題。榮成創(chuàng)新開(kāi)展“包船出口”模式,與原來(lái)“拼集裝箱”不同,船上貨物全部來(lái)自一家山東外貿(mào)企業(yè)。

  榮成海關(guān)駐石島港辦事處口岸監(jiān)管科副科長(zhǎng)姜玉濤說(shuō):“對(duì)果汁等易腐的出口貨物,量身定做了監(jiān)管方案,采取‘抵港直裝’方式,第一車(chē)貨物報(bào)關(guān)之后,后續(xù)的貨物直接裝船出口?!?/p>

  隨著“RCEP貨物6小時(shí)放行”、打造跨境電商出口監(jiān)管新通道等21條貿(mào)易便利化的政策舉措的推行,最新數(shù)據(jù)顯示,山東進(jìn)口和出口整體通關(guān)時(shí)間比2017年12月分別壓縮了60%、89%。

  “緊貼企業(yè)需求,堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng),強(qiáng)化精準(zhǔn)服務(wù),密切與海關(guān)等口岸監(jiān)管部門(mén)以及發(fā)展改革、交通運(yùn)輸、市場(chǎng)監(jiān)管等部門(mén)協(xié)調(diào)配合,加強(qiáng)協(xié)同,狠抓工作落實(shí),推動(dòng)口岸營(yíng)商環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化,助推打造對(duì)外開(kāi)放新高地。”山東省政府辦公廳(省口岸辦)通關(guān)協(xié)調(diào)處處長(zhǎng)丁連嶺說(shuō)。

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 關(guān)于國(guó)脈 

國(guó)脈,是大數(shù)據(jù)治理、數(shù)字政府、營(yíng)商環(huán)境、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、政務(wù)服務(wù)專(zhuān)業(yè)提供商。創(chuàng)新提出"軟件+咨詢(xún)+數(shù)據(jù)+平臺(tái)+創(chuàng)新業(yè)務(wù)"五位一體服務(wù)模型,擁有超能城市APP、營(yíng)商環(huán)境流程再造系統(tǒng)、營(yíng)商環(huán)境督查與考核評(píng)估系統(tǒng)、政策智能服務(wù)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)基因、數(shù)據(jù)母體等幾十項(xiàng)軟件產(chǎn)品,長(zhǎng)期為中國(guó)智慧城市、智慧政府和智慧企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)規(guī)劃和數(shù)據(jù)服務(wù),廣泛服務(wù)于發(fā)改委、營(yíng)商環(huán)境局、考核辦、大數(shù)據(jù)局、行政審批局等政府客戶(hù)、中央企業(yè)和高等院校。

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