近日，東方通中間件在民航應(yīng)用中取得新的進(jìn)展，東方通中間件應(yīng)用服務(wù)器TongWeb和消息中間件TongLINK/Q將在中國民航成都區(qū)域管制中心綜合信息顯示系統(tǒng)中被應(yīng)用，提供全面技術(shù)支持服務(wù)。應(yīng)用服務(wù)器TongWeb作為綜合信息顯示系統(tǒng)的服務(wù)端平臺，為客戶端提供WebService服務(wù)，消息中間件TongLINK/Q則用于實現(xiàn)服務(wù)端對客戶端的數(shù)據(jù)更新通知。

　　繼我國在北京、上海、廣州先后修建了三個大型的民航區(qū)域管制中心之后，成都也將建立了區(qū)域管制中心。成都區(qū)域管制中心綜合信息顯示系統(tǒng)是為了實現(xiàn)空管業(yè)務(wù)信息流轉(zhuǎn)和業(yè)務(wù)流程有效管理而特別訂制的信息化集成系統(tǒng)。該系統(tǒng)用統(tǒng)一平臺實現(xiàn)各種信息的歸一化，同時通過必要的業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)保證責(zé)權(quán)明確，特定的席位處理特定的信息并承擔(dān)對應(yīng)的職責(zé)，避免一線管制員浪費時間對信息進(jìn)行甄選，能有效的提高管制員工作效率。

　　中國民航成都區(qū)域管制中心綜合信息顯示系統(tǒng)中，應(yīng)用服務(wù)器TongWeb和消息中間件TongLINK/Q是東方通中間件明星產(chǎn)品。其中TongWeb已經(jīng)成功通過JavaEE5認(rèn)證，更加貼近用戶使用習(xí)慣，產(chǎn)品移植順暢，系統(tǒng)改造難度更低，并可全面兼容各種開發(fā)工具和框架，性能達(dá)到國際領(lǐng)先水平。在該系統(tǒng)中運行的東方通中間件TongLINK/Q是一個標(biāo)準(zhǔn)化、適合中國應(yīng)用環(huán)境的消息中間件，具有高效、可靠、實用等特點，應(yīng)用系統(tǒng)可以借助于它輕松地交換和處理消息。

　　近年來東方通中間件市場表現(xiàn)良好，不僅在金融、電信等行業(yè)繼續(xù)占據(jù)穩(wěn)固地位，也在航空交通等方面獲得越來越多機(jī)會。消息中間件TongLINK/Q和應(yīng)用集成中間件TongIntegrator成功應(yīng)用于白云機(jī)場貨運系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換平臺的建設(shè)中，該系統(tǒng)平臺的順利上線，不僅成功實現(xiàn)國內(nèi)機(jī)場貨運系統(tǒng)的無障礙數(shù)據(jù)交換，同時也對我國未來航空物流事業(yè)起到至關(guān)重要的作用；華北空管局通過應(yīng)用TongLINK/Q和TongIntegrator搭建的中間件平臺系統(tǒng)，改造了原有系統(tǒng)，運用兩者在消息傳輸和信息集成整合方面的強(qiáng)大能力，連接航班動態(tài)信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、應(yīng)急備份數(shù)據(jù)庫和其他信息交換系統(tǒng)的兩級系統(tǒng)；2010年中國航信選用東方通交易中間件TongEASY目的是助力基礎(chǔ)支撐業(yè)務(wù)，應(yīng)用SOA和服務(wù)總線的架構(gòu)，自主研發(fā)完全切合中航信實際需要的收發(fā)引擎，以適應(yīng)和滿足其新一代旅客服務(wù)系統(tǒng)作為一個全球化的大集中應(yīng)用系統(tǒng)的業(yè)務(wù)需求。此次中國民航成都區(qū)域管制中心綜合信息顯示系統(tǒng)的成功中標(biāo)，也預(yù)示著東方通中間件在未來航空貨運領(lǐng)域發(fā)展之路又邁出的重要一步。