“中歐綠色智慧城市合作試點(diǎn)城市交流會(huì)”28日至30日在北京召開。來(lái)自中國(guó)和歐盟30個(gè)城市的代表以及專家就如何建設(shè)智慧城市展開討論。

　　工信部副部長(zhǎng)楊學(xué)山表示，智慧城市已經(jīng)成為中歐眾多城市的共同選擇，歐盟智慧城市更加注重于基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)、綠色能源利用和環(huán)境保護(hù)，提升智能化服務(wù)水平，為我國(guó)城市發(fā)展提供了很好的借鑒。

　　所謂“智慧城市”指的是利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等信息通信技術(shù)，提供高效、智能的管理和服務(wù)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)城市運(yùn)行的智能化。

　　華為公司企業(yè)業(yè)務(wù)營(yíng)銷與解決方案部總裁張順茂用智能交通舉了個(gè)例子。他認(rèn)為，將來(lái)的城市交通擁堵，可以通過(guò)信息化的手段得到緩解。大家一出門就知道什么地方堵車，出門之前就得到一個(gè)最優(yōu)的路徑。

　　這要?dú)w功于對(duì)大數(shù)據(jù)的分析。與通過(guò)衛(wèi)星監(jiān)測(cè)路況不同，智能交通將通過(guò)對(duì)每一輛車的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出一個(gè)極為準(zhǔn)確的路況報(bào)告。

　　除此之外，智慧城市還包括很多內(nèi)容，比如用手機(jī)檢測(cè)PM2.5濃度，用物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)食品安全，在地鐵里享受4G上網(wǎng)服務(wù)，以及只能建筑、低碳住宅等等。

　　截止2013年底，國(guó)內(nèi)311個(gè)城市準(zhǔn)備建設(shè)智慧城市，預(yù)計(jì)“十二五”期間總投資1.6萬(wàn)億元。面對(duì)如此大規(guī)模的投入，嘉興市智慧城市研究院院長(zhǎng)楊河擔(dān)心“錢從哪兒來(lái)”？智慧城市建設(shè)需要大量的資金，這些資金如果全靠政府來(lái)投資的話，不可能有長(zhǎng)期的發(fā)展。

　　對(duì)此，江蘇省淮安市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)劉臣志處長(zhǎng)認(rèn)為，可以調(diào)動(dòng)私營(yíng)企業(yè)的積極性。上周他見到的一家大企業(yè)就打算以PPP這個(gè)模式來(lái)參與智慧城市的建設(shè)。

　　所謂的“PPP”模式指的是公私合作，政府通過(guò)吸引私人投資共同承擔(dān)投資風(fēng)險(xiǎn)。以韓國(guó)為例，政府就希望通過(guò)PPP模式來(lái)完成第一個(gè)綠色增長(zhǎng)五年計(jì)劃。

　　工信部電信研究院政策與經(jīng)濟(jì)研究所康彥榮博士認(rèn)為，目前的智慧城市建設(shè)處在剛剛開始探索的階段。無(wú)論在中國(guó)、韓國(guó)還是歐盟，發(fā)展智慧城市都需要探索更多的商業(yè)模式。