目前，通過(guò)智能手機(jī)應(yīng)用我們可以完成很多工作，例如叫外賣(mài)、通過(guò)Uber打車(chē)，以及發(fā)布狀態(tài)更新。不過(guò)，在與政府部門(mén)打交道時(shí)，我們?nèi)孕枰ㄟ^(guò)紙質(zhì)文件去完成，常常還需要排隊(duì)。

 
　　Salesforce執(zhí)行副總裁維維克·昆德拉(Vivek Kundra)在舊金山的美國(guó)市長(zhǎng)大會(huì)上表示：“作為城市居民，在我們的日常生活中，我們使用應(yīng)用。而當(dāng)我們與政府部門(mén)打交道時(shí)，我們使用表格?！?/div>
 
　　昆德拉于2012年加入Salesforce，他此前曾擔(dān)任美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬的首任美國(guó)首席信息官(CIO)。
 
　　不過(guò)對(duì)政府而言，僅僅演化成應(yīng)用還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。在接受BI的采訪時(shí)，昆德拉表示，他正看到政府逐漸變成一個(gè)平臺(tái)，并通過(guò)與非政府組織和企業(yè)分享數(shù)據(jù)而構(gòu)成“黃金三角”。
 
　　作為美國(guó)政府CIO，他負(fù)責(zé)了數(shù)據(jù)民主化的工作，并啟動(dòng)了Data.gov網(wǎng)站，即美國(guó)聯(lián)邦政府的公共數(shù)據(jù)存檔服務(wù)。在加入Salesforce之后，昆德拉正幫助美國(guó)各大城市評(píng)估數(shù)據(jù)，利用Salesforce的技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化。他估計(jì)，在去年美國(guó)各大城市產(chǎn)生的數(shù)據(jù)中，只有不到1%的數(shù)據(jù)得到了分析。
 
　　作為昆德拉“黃金三角”理論的一部分，Lyft已將部分?jǐn)?shù)據(jù)提供給Salesforce，以展示在華盛頓特區(qū)哪些地點(diǎn)是熱門(mén)的上下客站。昆德拉認(rèn)為，這樣的數(shù)據(jù)對(duì)城市非常關(guān)鍵，而Lyft等公司已經(jīng)與公交地鐵系統(tǒng)等城市基礎(chǔ)設(shè)施同等重要。
 
　　他表示：“最終，城市需要做的是對(duì)Lyft和Uber等應(yīng)用的算法進(jìn)行監(jiān)管?！彼硎荆鞘泄芾碚邔⒗眠@些數(shù)據(jù)，確保Uber和Lyft為城市的所有社區(qū)提供服務(wù)，避免“交通荒漠”的產(chǎn)生。他認(rèn)為，企業(yè)與政府的合作將會(huì)“呈指數(shù)式增長(zhǎng)”。
 
　　“政府應(yīng)當(dāng)更類(lèi)似于平臺(tái)?！崩サ吕硎?，“政府并不壟斷最佳的創(chuàng)意?！?/div>
責(zé)任編輯：admin

關(guān)注國(guó)脈電子政務(wù)網(wǎng)，政府CIO的思想陣地與交流平臺(tái)，5000位政府CIO在這里讀懂“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)”

二維碼