近些年,經(jīng)歷了從政策驅(qū)動(dòng)到市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),國(guó)產(chǎn)汽車在市占率上站穩(wěn)了腳跟,已經(jīng)開始了從“量”到“質(zhì)”的變革,高端化已成為越來越強(qiáng)烈的的市場(chǎng)趨勢(shì)。國(guó)產(chǎn)實(shí)力派車企-華人運(yùn)通高和汽車發(fā)力豪華純電汽車賽道,打造全新一代豪華純電超跑GT-高合HiPhi Z,攜用戶領(lǐng)略未來出行的魅力。

高合HiPhi Z在氣質(zhì)這塊主打的就是一個(gè)科技感,前臉封閉式格柵配備主動(dòng)開閉的功能,提供更好冷卻并且在高速時(shí)減少風(fēng)阻。兩側(cè)不規(guī)則的頭燈和高合HiPhi X相似,其還采用第二代PML可編程智能大燈系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)星環(huán)ISD光幕、交互、投影燈語,而且還能出現(xiàn)擬人化效果,比如大眼睛、賣萌、流淚等。車身側(cè)面,車輛的重心較高,而且掀背式的車頂線條讓該車更像一款四門的Coupe車型。車尾部分,從車頂延伸下來的線條到尾部做了鏤空的處理,并將剎車燈做了環(huán)狀設(shè)計(jì),吸取了一些星際戰(zhàn)艦的外觀設(shè)計(jì)。分體式的尾燈依舊搭載ISD智能交互燈組,可以隨時(shí)和后車進(jìn)行交流。另外新車還配備可自動(dòng)升降的主動(dòng)擾流板,進(jìn)一步提升空氣動(dòng)力學(xué)性能。

可以說是,顏值和功能是雙雙兼顧到位,但高合HiPhi Z帶來的驚喜不止于此,其動(dòng)力和操控表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。高合HiPhi Z配備了前后高性能雙電機(jī),單電機(jī)功率高達(dá)247kW,扭矩達(dá)410Nm,實(shí)現(xiàn)了3.8秒的百公里加速時(shí)間。而強(qiáng)大性能配合智能四驅(qū)系統(tǒng)、±6.6°的全速域主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空氣懸架等高規(guī)格底盤配置,也賦予了高合HiPhi Z出色的操控體驗(yàn)。在應(yīng)對(duì)ISO3888-2國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的麋鹿測(cè)試,高合HiPhi Z更是取得了83.08km/h優(yōu)異成績(jī)。此外,高合HiPhi Z還全系配備電量與能量密度雙項(xiàng)領(lǐng) 先的120kWh電池包*(*以1/3C放電倍率為測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)),在CLTC工況下續(xù)航里程最 高可達(dá)705公里,可以更好地滿足用戶需求,遠(yuǎn)離“續(xù)航焦慮”。

不僅如此,為了應(yīng)對(duì)城市場(chǎng)景,高合HiPhi Z配備了全速域主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可以在全速域范圍內(nèi)按需調(diào)整,后輪最 大轉(zhuǎn)角可達(dá)驚人的±6.6°,實(shí)現(xiàn)了5.7米的轉(zhuǎn)彎半徑,讓5米長(zhǎng)的車和小車一樣靈活,輕松應(yīng)對(duì)泊車掉頭等場(chǎng)景。

在車市向高質(zhì)量發(fā)展的浪潮之下,高合HiPhi Z從外型到性能都展現(xiàn)了自身的強(qiáng)大實(shí)力,給予用戶別樣的未來出行樂趣,也給行業(yè)創(chuàng)造了深刻的創(chuàng)新價(jià)值。