貨拉拉司機(jī)是推動公司前進(jìn)與發(fā)展的關(guān)鍵力量,因此貨拉拉十分關(guān)注平臺司機(jī)的安全、權(quán)益。近日,貨拉拉長沙分公司攜手長沙市公安局交警支隊(duì)開展了主題為“勇?lián)踩?zé)任,共創(chuàng)安全環(huán)境”的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)活動,旨在讓貨拉拉司機(jī)更好地遵守安全生產(chǎn)法,當(dāng)好第 一責(zé)任人,切實(shí)履行企業(yè)主體責(zé)任以及安全管理責(zé)任。

(高警官正在進(jìn)行安全培訓(xùn)宣講)

長沙市公安局交警支隊(duì)處罰教育科的高超峰警官是此次活動的主講人,他強(qiáng)調(diào),只有將安全生產(chǎn)工作放在極其重要的位置,才能推動企業(yè)安全發(fā)展。牢固樹立抓安全就是講政治,抓安全就是顧大局,抓安全就是保穩(wěn)定,抓安全就是促和諧的安全理念,真正做到常抓不懈、持之以恒。影響我市道路交通安全的不穩(wěn)定因素很多,我們的司機(jī)同志必須從根子上樹立“人死不能復(fù)生”的安全意識。對此,企業(yè)必須始終牢固樹立以人為本的發(fā)展思想,統(tǒng)籌發(fā)展與安全兩件大事,緊繃安全生產(chǎn)這根弦。

隨后,高警官還為在場的貨拉拉司機(jī)播放了長沙交警攝制的警示教育視頻,在看到視頻中酒 駕、闖紅燈、不禮讓斑馬線、超速等交通違法行為帶來的嚴(yán)重后果時(shí),他們倍感驚心。有數(shù)據(jù)表明,“老司機(jī)”是交通肇事的最 大群體,其中 16 年至 20 年駕齡駕駛?cè)巳f人肇事率高達(dá)6.12。在貨運(yùn)領(lǐng)域,邊開車邊看手機(jī)等分心駕駛行為和工作時(shí)間過長導(dǎo)致的疲勞駕駛行為,都容易引發(fā)道路交通事故。

(觀看警示教育視頻)

另外,高警官還參考司機(jī)們平時(shí)的駕駛習(xí)慣,圍繞常見事故應(yīng)急處置方法開展了宣教,提高貨拉拉司機(jī)在關(guān)鍵時(shí)刻的應(yīng)急避險(xiǎn)能力。針對突遇障礙物、高速爆胎、轉(zhuǎn)向失控、剎車失靈、車輛側(cè)滑、車輛自燃、車輛落水等多種情形下的應(yīng)急處理方法做出了詳細(xì)的介紹。

企業(yè)安全發(fā)展,需要提高司機(jī)素質(zhì),更需要強(qiáng)化安全監(jiān)管。據(jù)悉自 2022 年 9 月,貨拉拉作為互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺就正式上線了“安心運(yùn)”司機(jī)權(quán)益保障計(jì)劃,從產(chǎn)品功能到平臺行動,多維度維護(hù)提升司機(jī)權(quán)益,讓司機(jī)師傅們跑車更安心。

(接單懸浮窗更安全)

貨拉拉“安心運(yùn)”司機(jī)權(quán)益保障計(jì)劃解決的首要問題就是重拳治理和司機(jī)權(quán)益息息相關(guān)的運(yùn)費(fèi)拖欠、假單、外掛等問題。針對用戶拖欠司機(jī)貨款的行為,貨拉拉陸續(xù)上線一系列產(chǎn)品功能,包含便捷催付、平臺幫催、運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償和用戶管控等;同時(shí)還將對惡意下假單、違規(guī)使用外掛等擾亂平臺生態(tài)、破壞平臺公平等行為加大打擊力度。除了保運(yùn)費(fèi)、打擊假單和外掛,未來貨拉拉將持續(xù)加大人力和資金投入,完善產(chǎn)品,營造貨運(yùn)行業(yè)良好生態(tài)、維護(hù)貨運(yùn)從業(yè)者合法權(quán)益,讓司機(jī)權(quán)益保障計(jì)劃更完善更強(qiáng)大。

在提高司機(jī)的安全意識和應(yīng)急避險(xiǎn)能力,全方位保障司機(jī)師傅的合法權(quán)益的路上,貨拉拉一直在努力。