智能駕駛技術(shù)的出現(xiàn)，不但徹底改變了人們的出行方式、生活體驗(yàn)，在出行安全、節(jié)能性價(jià)比、出行效率等方面也帶來(lái)了出色表現(xiàn)。為了加碼智能駕駛技術(shù)，福特公司正式對(duì)外宣布成立全資子公司Latitude AI，公司成立后，將專注開(kāi)發(fā)一種無(wú)需手握方向盤、視線可以脫離路面的主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

隨著Latitude的成立，福特將增加由一支機(jī)器學(xué)習(xí)、機(jī)器人技術(shù)、軟件開(kāi)發(fā)、傳感器技術(shù)、系統(tǒng)工程和測(cè)試和安全操作等多個(gè)領(lǐng)域的專業(yè)人才組成的領(lǐng)先團(tuán)隊(duì)，進(jìn)一步擴(kuò)大并加強(qiáng)其在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的研發(fā)工作，包括福特BlueCruise藍(lán)智駕主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的進(jìn)一步發(fā)展，目前該技術(shù)已經(jīng)累計(jì)有超過(guò)8,000萬(wàn)公里的解放雙手主動(dòng)駕駛輔助行駛里程。
     Latitude正在重構(gòu)用戶的駕馭體驗(yàn)，通過(guò)自動(dòng)駕駛技術(shù)來(lái)解決城市內(nèi)交通擁堵和長(zhǎng)時(shí)間高速駕車等導(dǎo)致的疲勞和枯燥、乏味的駕駛體驗(yàn)。根據(jù)美國(guó)交通分析公司INRIX的數(shù)據(jù)，在美國(guó)，平均每個(gè)司機(jī)每年有接近100個(gè)小時(shí)的時(shí)間耗費(fèi)在交通擁堵中。

福特汽車公司的首席先進(jìn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和技術(shù)官Doug Field表示：“我們認(rèn)為自動(dòng)駕駛技術(shù)將重新定義人與車輛的關(guān)系。福特BlueCruise藍(lán)智駕主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)讓用戶體驗(yàn)到了‘解放雙手’所帶來(lái)的好處。Latitude團(tuán)隊(duì)所擁有的經(jīng)驗(yàn)和人才，將會(huì)幫助我們加速開(kāi)發(fā)全新的自動(dòng)駕駛技術(shù)，不僅讓出行變得更加安全、輕松和愉悅，最終還能夠讓我們的用戶在路上獲得更多的自由時(shí)間?！?br style="display: block;"/>     Latitude的成立也進(jìn)一步體現(xiàn)了福特汽車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，即專注于私人車輛的自動(dòng)駕駛技術(shù)。福特聘請(qǐng)了約550名前Argo AI員工，涉及機(jī)器學(xué)習(xí)、機(jī)器人技術(shù)、云平臺(tái)、地圖、傳感器技術(shù)、計(jì)算系統(tǒng)、測(cè)試操作、系統(tǒng)工程和安全操作等多個(gè)領(lǐng)域。Latitude團(tuán)隊(duì)已經(jīng)充分利用他們?cè)谧詣?dòng)駕駛技術(shù)方面所積累的經(jīng)驗(yàn)，包括先進(jìn)的軟件開(kāi)發(fā)工具和基礎(chǔ)設(shè)施，在轉(zhuǎn)向開(kāi)發(fā)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）方面做出了很大貢獻(xiàn)。

     Sammy Omari是福特汽車公司ADAS技術(shù)的執(zhí)行總監(jiān)，同時(shí)也將擔(dān)任Latitude的首席執(zhí)行官。Peter Carr被任命為L(zhǎng)atitude的首席技術(shù)官，負(fù)責(zé)該公司產(chǎn)品和技術(shù)的開(kāi)發(fā)。David Gollob被任命為L(zhǎng)atitude的總裁，負(fù)責(zé)公司的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。

現(xiàn)如今， 智能車聯(lián)網(wǎng)已成為汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的重要方向，也是促進(jìn)企業(yè)不斷創(chuàng)新的重要抓手。 通過(guò)成立全資子公司Latitude AI， 福特公司夯實(shí)了品牌競(jìng)爭(zhēng)力，也為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展指明了新方向。