在“新四化”的浪潮下,中國汽車品牌已經(jīng)步入海外發(fā)展的“黃金十年”?！耙粠б宦贰笔俏覈鴶U大對外開放、“擁抱”世界的重大平臺,近年來江淮汽車積極響應(yīng)、深度參與,出口市場已覆蓋100多個共建“一帶一路”國家,打造出了中國品牌汽車出海模范樣本。

作為領(lǐng)先布局海外市場的中國汽車品牌之一,早在20世紀90年代初,江淮汽車就開始了“走出去”的歷程——36輛輕卡出口玻利維亞標志著江淮汽車邁出汽車出口的第 一步。2006年,江淮汽車成立國際事業(yè)部,正式發(fā)布國際化戰(zhàn)略,出口業(yè)務(wù)步入發(fā)展快車道。2013年“一帶一路”倡議,江淮汽車加速出海步伐,加快在共建國家進行產(chǎn)業(yè)投資和市場布局,從新興市場切入,鞏固重點市場,逐步向發(fā)達市場拓展,正在分階段實現(xiàn)對全球汽車市場的覆蓋。

作為共建“一帶一路”倡議的首倡之地,哈薩克斯坦在共建“一帶一路”中具有特殊意義。就在“一帶一路”倡議提出的第二年,江淮汽車就著手布局哈薩克斯坦等區(qū)域市場。2016年11月,兩國產(chǎn)能合作項目——江淮汽車哈薩克斯坦工廠項目“落地開花”。近年來江淮汽車持續(xù)深耕當?shù)?不僅實現(xiàn)了全品類汽車產(chǎn)品在哈組裝制造,其中S3產(chǎn)品更是獲得哈薩克斯坦“人民汽車”的稱號。

作為一家志在全球汽車市場的綜合型汽車企業(yè)集團,江淮汽車除了深知“一帶一路”倡議意義深遠外,更深知堅持獨立自主、深耕本土化經(jīng)營的重要性。多年來江淮汽車充分發(fā)揮優(yōu)勢,在戰(zhàn)略布局、轉(zhuǎn)型升級、協(xié)同發(fā)展、團隊賦能等方面開拓進取,對出海產(chǎn)品適應(yīng)性、生產(chǎn)和服務(wù)的本地化帶來了諸多考驗。目前,江淮汽車在越南、肯尼亞等國家設(shè)立合資或獨資公司,在海外創(chuàng)新了一套可復(fù)制可推廣的獨立自主經(jīng)營模式,培育了一批獨立自主經(jīng)營人才,并在目標市場取得了良好的業(yè)績和規(guī)模。

江淮汽車抓住“一帶一路”發(fā)展機遇,不斷加大對沿線國家的市場投資,不僅增強了中國品牌的全球影響力,也成了中國汽車海外出口頭部品牌,為自身在全球市場的高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。