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解讀:交通運輸信息化致力貫通連通融通
實施。一是實施“一帶一路”建設(shè)交通信息化工程,依托國家交通運輸物流公共信息平臺,實現(xiàn)我國與東盟、中亞物流信息互聯(lián)互通,提高物流
上海市浦東新區(qū)電子政務(wù)整合的經(jīng)驗
《新區(qū)周報》等4家部門子網(wǎng)站利用門戶網(wǎng)站統(tǒng)一后臺提供的公共資源,超低成本、高效率地完成了建站工作。新建子網(wǎng)站與“上海浦東
從廣州海關(guān)看電子政務(wù)發(fā)展趨勢
海關(guān)的廣州海關(guān)監(jiān)管處鐘就華副處長告訴《IT時代周刊》記者。針對這一問題,廣州海關(guān)建立了一套利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、公共
推進政務(wù)信息化建設(shè)的思考和實踐
涉及到全市公共信息資源系統(tǒng)和公共應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用推進,需要協(xié)調(diào)各有關(guān)部門參與時,辦公廳的作用就更是明顯。 作為市政府辦公廳
2007年信息化回顧:加快推進促落實
、技術(shù)咨詢等外包服務(wù)?!耙?guī)劃”明確提出了建設(shè)公共電子商務(wù)服務(wù)工程,通過國家引導(dǎo)性投資,促進以第三方平臺服務(wù)為主流的電子商務(wù)服務(wù)業(yè)
,開發(fā)、推廣國際先進的行業(yè)信息系統(tǒng)解決方案,進行應(yīng)用軟件研發(fā),承接國外軟件外包業(yè)務(wù)。? 服務(wù)外包專業(yè)人才的培養(yǎng)和公共服務(wù)平臺
我國行政成本高出世界平均水平25% 五大原因造成
指出,過高行政成本的直接后果就是,不僅加大了財政負擔(dān),還大大擠占教科、文衛(wèi)、社會保障等公共服務(wù)事業(yè)資金。盡管新世紀(jì)以來,我國公共
“市民郵箱”的創(chuàng)新和發(fā)展
“市民郵箱”今后發(fā)展的方向和思路?! ∫?、“市民郵箱”在電子政務(wù)中的作用 黨的十七大報告中提出“完善公共服務(wù)體系,推行
我國電子政務(wù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
、市場監(jiān)管、社會管理和公共服務(wù)職能提供了重要的技術(shù)支撐,電子政務(wù)治國理政和服務(wù)于民的架構(gòu)已具雛形。 第二、電子政務(wù)建設(shè)管理
我國行政成本高出世界平均水平25% 五大原因造成
、社會保障等公共服務(wù)事業(yè)資金。盡管新世紀(jì)以來,我國公共財政收入不斷增長,但據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,2004年社會文教支出占政府總支出


